“二汽的建设采取‘包建’和‘聚宝’的方针。所谓‘包建’，是指二汽的20多个专业厂分别由第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、北京汽车厂及上海、武汉等地的30多家工厂负责，从设计、安装、生产准备、人员培训、设备调试直到投产都‘包’下来。各专业厂的工艺设计、设备选型按照吸收当时国内最先进的技术的原则，把全国27个省份的140多家工厂、设计、科研和教学单位的先进技术和科研成果，集中移植过来。同时，还率先引进了国外的关键设备和少数生产线。”
“所谓‘聚宝’，是指国家组织了558家技术、设备先进的机械厂，为二汽制造了2万多台设备，组成了500多条生产作业线和117条自动生产线。‘包建’和‘聚宝’的方针，使二汽建成后，就成了我国第一个现代化的汽车制造厂。”
“在中央和省委的领导与大力支持下，经全体建设者的共同努力，1975年形成了第一个基本车型－－2.5吨越野车的生产能力。又经过3年的努力，1978年7月形成了‘东风’5吨载重汽车的生产能力。第三个基本车型－－3.5吨越野车在试验的基础上于1980年经国家鉴定定型。”
“1979年初，二汽决定调整产品方向，将‘军品为主’转为‘军民结合，以民为主’，制定了‘保质量、上能力、降成本、增产量’的生产方针。调整产品方向和大力发展生产不仅使二汽闯过‘亏损关’，而且为企业的发展奠定了坚实的基础。”
“如今，东风商用车年产能达到了10万台，产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成，为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业提供专业服务。”
“各位老板，我荣幸的代表集团欢迎你们的到来，来到十堰这座汽车城做客！”
黄总话音刚落，包厢里就响起了热烈的掌声和叫好声！
陈平安暗暗佩服不已，就冲刚刚的这一番话，这个黄总就不是一般人！
讲故事容易，很多老板都喜欢在酒桌上讲故事，尤其是喜欢讲一些荤段子。但是，能将故事和企业文化结合的如此完美，黄总绝对是下过一番工夫的！
东风公司不愧人才济济，由此可见一斑！陈平安不禁对接下来的行程，充满了向往！
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