2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的DL船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名“ВАРЯГ”也被铲去。
2009年8月21日，瓦良格的舰桥改造作业正式开始。
2009年9月初，瓦良格的舰桥上又一次出现了脚手架。
2009年10月初，瓦良格修补后的舰桥上出现了相控阵雷达的安装基座。
2009年12月4日，瓦良格的舰桥上开始吊装塔状桅杆。
2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。
直至今日，经过六年时间的改建，“瓦良格”号完成了浴火重生，试航报告都已经放到了慕老书房的桌子上。
只是老爷子如今已处于退休状态，身份敏感，这个时候并不方便前往DL。他怎么也没想到，陈新居然弄出了如此逼真的航母CG视频放在他面前，一时间，老爷子竟然有种热泪盈眶的感觉。
相比于慕老，乔老的注意力更多得被视频中的CG技术所吸引。
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