我们从F35B试验视频可以看到，F35垂直起降时姿态转换浪费了太多时间，在实战中，既耽误时间，又消耗燃油。
而当年前苏联设计的雅克38是上世纪六七十年代的战斗机，它在机身前部装了两台升力发动机（就是把两台小涡喷竖立放置）后主发动机的喷嘴一分为二可旋转，如此完成垂直起飞和降落。前两发动机工作时，喷出的大量废气射到甲板上，反射回来，又被主发动机的进气口吸进去，影响主发动机的推力，控制不好，容易失去平衡。
更重要的是，上世纪六七十年代，苏联的电子技术极其落后，就是美国，也无法设计垂飞的电传操控系统，所以雅克38上舰后，事故频发，本来生产的就很少，在陆地训练中和上舰坠毁的，几乎占了三分之一。
这导致基辅级航母几乎成了一艘只能搭载直升机的反潜航母。
再看基辅级航母上的重型导弹，苏联海军的大型舰艇都装备着重型导弹，这很好解释，苏联海军是以美国海军为假想敌的，首要任务是打掉美国的航母战斗群，对付航母，不用重锤不成。
可是，沙箱导弹的射程已经大大超出基辅雷达的探测范围，所以要发挥导弹的功用，就要有前出的平台来获得目标信息，这个前出平台是什么呢？
卡莫夫中继制导直升机？太慢了，而且性能很有限。
其他岸基飞机？那基辅远离本土时怎么办？
太空中的卫星是最好的平台了，可是这个平台轨道相对固定，探测时间很短暂，无法精确跟踪敌航母战斗群这样的移动目标。
所以沙箱导弹就像个重重的拳头，却不知打向何方。
后来苏联设计的航母乌里扬诺夫斯克号，就修正了以往的设计思路，它采用了核动力，小舰岛，大机库的设计，并且预备装上弹射装置和预警飞机。
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