反而是在那些建筑材料的出口上很占优势，而且产量也不受限制，最大宗的无疑就是水泥。
水泥要多少有多少，只要有足够的船只运出去。
中国制造的水泥，质量绝对是世界上最好的，而且成本也是世界上最低的。
华东远洋公司的船只吨位在五月出已经增加到了三百八十万吨，虽然相比英国的上千万吨还有一定的差距，但以这个势头发展下去，绝对能够超越英国。
美国的远洋船只总吨位则只有三百万吨，虽然发展速度也很快了，但相比华东自治政斧将船只零件放在内陆工厂的制造模式来说还是慢了一些。
而且随着德国造船工人越来越多来到中国，中国的造船速度进入了一个加速阶段。
相比之下，英法两国的船只损失则十分严重，由于德国的潜艇战得到了华东自治政斧的支持，而且华东自治政斧生产出的潜艇比德国人自己生产的还要便宜，更是附送鱼雷等等，让德国的潜艇部队迅速膨胀。
目前大西洋上到处都是潜艇，每天都有英国商船被击沉的消息穿来，有时候一天之内就被击沉七八艘。
华东自治政斧则十分谨慎，所有开往协约国港口的商船一律集体出动，并出动驱逐舰进行护航。
华东海军的驱逐舰数量已经增加到了上百艘，这都是前两年制造的，前两年华东海军没有制造什么战列舰，造得最多就是驱逐舰，其次还有四艘巡洋舰，其余就是潜艇了。
由于船只总吨位的增加，华东自治政斧向外部的出口额也大大增加了，而那些军火、作战物资则大部分是由英国船只运输的，毕竟协约国自己下的订单，大多都是由自己负责运输，只是这些船只也会随着华东自治政斧的船队一起航行。
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