对这些事方从哲肯定不会在意，士大夫在乎的是学术成就，立功立德立言，野史不在这些事的范围之内，就算普天之下一部也没有，方从哲也不会觉得文教之事有什么不妥当的。
方从哲看商报，主要看的就是记录的张瀚的言行举措，包括和记的一些动向。
最近这两个月来，和记侧重点在于记录张瀚在新平堡的居住情形，张瀚于堡内燕居，每天到白洋河垂钓，近来接见的人并不多，算是真正的韬光养晦的情形。
商报的记录十分巧妙，似乎就是张瀚迫不得已退位隐居，这会引发什么样的情绪，还有怎样的心理上的反弹，方从哲也是相当清楚。
此外就是一些物流交通的信息，和记在卫辉和归德两地又开辟了新的物流线路，应该是搞定了当地的官绅和宗室。
另外就是前几个月宣布重收海事险保费之事，不仅在南京和苏松常一带引发轰动，更令杭州和湖州的商人为之激动不已。
湖州这边已经有相当多的商人在考虑合资买船或造船之事，江南曾经也是造船的最大的基地，郑和出海的那庞大的舰队和宝船都是在长江沿岸建造出来。由于郑和出海劳民伤财，从仁宣之后大明朝廷就不复造船出海，更有刘大夏将昔日的造船资料一火焚烧，简直是莫名其妙之至。
到隆万开海之后，江南的生丝和丝绸，还有大量的瓷器，茶叶都在开海禁之后大量出口，除了泉州港口外，江宁这边也开始贸易兴旺，不少商人开始集资或独资造船，虽在规模上还不能和闽粤两省相比，毕竟江宁苏州一带也成了海贸兴旺之所，大船也不在少数了。
和记开始卖海事险之后，出海开始成了稳赚不赔的好买卖，或者是最多小赔，不至于一场不慎就满盘皆输。一艘船连船资带货款最少十几万两，就算是巨富也沉不起一艘船，很多大士绅商家都是合股凑资买船造船，再凑钱办货。
一艘海船出去，再带一船货回来，一进一出就是半船的银子可赚，一趟平安回来就能回本，第二趟开始就是暴利。
投资两万银子，半年回本，下半年就能赚回两万。
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