明朝的商船已经到了印度，那明朝的水师也需要到达那里。
就如同郑成功预料的一样，一千二百吨级的圣菲利普号和另一艘千吨级的圣卡洛斯号向明军投降之后，明军水师并没有分给吕宋的意思，而是直接拖到了琼州船厂。
有几年前那次对荷兰商船拆解的经验，这一次水师方面上告朝廷之后，工部立刻就派了大匠师和官员过来。
这艘船如果在吕宋手中，不过是增加吕宋水师一时之力，但在明朝手中就不一样了。
十二月底，工部右侍郎宋应升，便带着大批的匠师还有工部官员，从南京赶到琼州船厂。
这里是明朝最大的造船工坊之一，每年都有近百艘海船下水，而且多是仿造荷兰人的商船，已经很少制造福船，广南海商下的订单，船场坐都做不过来。
十二月的气候，北边已经覆盖一层白雪，但琼州依然温暖如秋。
琼州经过十年的开发，虽然还有许多问题，比如黎汉之间的矛盾，但整体而言，还是发生了巨大的变化。
当初被安置于此的扬州人，一部分已经迁回扬州，不过大部分却都扎根于此。
“宋大人，两艘巨舰都已经上了船台，工匠们将会把船只拆解，画好图纸之后，再装回来！”陪同宋应升的是四海商号的冯应升，扬州盐商出身，如今以成为广南商会的领头人之一。
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