并购，简单来说就是将收购与合并，将两家公司的法人变成一个，结构重组为一体。
为什么要并购，原因无外乎是生存和钱。
欣朗是国内的第一批互联网巨头，旗下的微博平台虽然没有腾旭的微信体量大，却因为把握住了移动端硬件变化，即电脑用户向智能演变的机遇，适时从博客衍生出产品微博，入场够早，成功实现了与微信可比的用户时长分割，完成了工具型社交媒体到功能型社交平台的转化。
为了抵抗微信在功能分区、市场机遇上更胜一筹的手腕，与微博的最大竞品微信朋友圈共分蛋糕，03年，微博引入了榜单机制，包含新闻、明星、关键词等诸多分类，持续从时事热点、明星粉丝与广告商手里收割收益。
然而，也因为榜单机制，微博成为了负面事件讨论区、聚集地。
为博流量不择手段是资本驱动的必然，劣根深重的用户群体被职业运营带动负面情绪更加容易，加上微博自身拿钱手软，监管疲弱至极，大量负面新闻在平台排行榜和评论区发酵，屡遭官方警告，尤其近年来网监日趋完善、严格，微博的收益远不如前。
这样的增长疲态之下，欣朗高层内部派系分化同样严重，时刻可能被又一道新出台的网监规则伤及根本。
去年下半年，在副总裁曹一鸣的推动下，欣朗推出了微博同系产品绿舟。该产品几乎照搬了国外产品s的全部构成，旨在迁移微博用户，分散产品属性，提纯一二线城市市场和高质量收益。可惜在整个互联网行业疯狂争夺下沉市场的今日，效果并不理想。
眼见着诸多长视频平台因为版权、会员和广告的平衡问题常年亏损，纷纷甩出烂账，欣朗的财力远不及摆度、阿李等真正的巨头，无法支撑这样的开销，近年来头条系和快收系又已然完成了对下沉市场的瓜分，欣朗进军短视频平台同样毫无出路，只能对精剪自制视频平台操刀。
绿舟的失败让曹一鸣一派发言权尽失，从无到有、再创产品，公司内部的对头第一个不同意，并购或收购成了唯一的选择。
而被誉为国内油管的c站首当其冲，成为了这个时期最大的肥羊。
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