但刘继忠租赁10架，购买10架，加起来租购20架空客A320的客机，总金额高达120亿元的购机租机合同，在业内，无论如何，都算是一个大手笔。
这相当于去年中国所有航空公司利润两倍的120亿，是中国民营航空地地道道的第一大单。
虽然在05年获准组建的民营航空，不只有东成，但其它的几家，这会都只有一架旧飞机在天上飞着。
更让人惊讶的是，签下这么大的单子，刘继忠并没有借助国内任何一家金融机构的力量，通用金融航空服务公司，为他免掉了高达60亿美元的保证金。
在次之前，另一件造成广泛轰动的事是，他还得到了欧洲出口银行以“无银行担保+卖方信贷”的模式，授予的百亿元贷款。
要知道，他的东成航空，注册资金，可仅仅只有一亿人民币而已——法定航空公司最低注册金额为人民币八千万。
以区区一个亿，撬动了120亿的大生意，无论如何，这都能算是一个传奇，更别说同时还得到了欧洲出口银行授予的百亿元贷款。
而且那百亿元贷款的利率，非常之低，用刘继忠的话说，具体的利率，他不能披露，因为，那肯定会引起“欧美贸易摩擦”。
类似的话，更为这整件事，罩上了一层神奇的色彩。
要知道，为了这20架大飞机的单子，美国的波音，没有少和空客来争，他这样的说法，并不是经不起推敲。
那就是，为了促成他和空客的交易，欧洲方面，拿出了很大的诚意。
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