990分钟？！这是几个小时来着愚人节吗？
“德国铁路晚点的一个原因，是因为他们有四个敌人，”一个陌生的声音突然插了进来，他们回头一看，一个西装革履的大叔站在他们三步开外，没有看他们，自顾自的说，“春天，夏天，秋天，还有冬天，”
这能让一个大叔，打破社交惯例，冒昧的加入陌生人的对话，他这是对德国铁路有多大的怨念？
“还有信号灯故障、火车和铁轨的技术故障、类似这次的突发事故等铁路晚点率，至少在40以上，”马克淡定的总结。
铁路晚点40，还以上？
“周晨，你怎么了？”余小美关切的问一屁股坐在行李箱上的周晨。
“我想静静，”
我怎么了，虽然我知道，德国的产品和德国人，同样不有问题同样会推卸责任，但我以为，至少守时这一块，他们一直都拿捏得死死的。
不论是小时候老师在谈时间安排，还是工作后老板谈守时，不都拿德国人举例，他们多么的严谨多么的守时，什么一年之后的会面，都会安排得妥妥的，确保到时不会提前一分钟，也不会迟到一分钟什么的，但你看，就德国铁路的这个尿性，你别说保证一年后的会面不会早一分钟也不会晚一分钟，有本事你试试一周后的？
别说都坐飞机或者去哪都开车，不可能人人都那样，不信你看看车站里的这些人。
所以我怎么了，没想到在这事上，也被忽悠了那么多年，我特么心态崩了啊。
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