按照乐队提出的改装要求，空客公司很快给出了初步的报价，2.46亿美元，依照订金加尾款的方式结算，订金支付到位后就会立刻开始安排生产，交付手续完毕后再支付剩余的尾款，这个过程会长达一年以上，最长可能超过两年。
这个价格有谈判的余地，但也不会有太多的压价空间。
除了对游艇依旧念念不忘的安妮以外，罗杰和胖子两人都对这个价格表示可以接受，不过依然是要求西奥多继续和对方谈判。
毕竟，以亿为基数的谈判，哪怕往下压上几个百分点，那也是数百万美元的差价。
就算乐队不在乎这几百万美元，也没必要做出一副冤大头的做派来。
资金和预算方面不存在问题，具体的执行策略一旦确定，剩下的事情就简单了很多。
罗杰的经纪人西奥多，和安妮的父亲唐纳德-克拉克两人分头行动，分别负责与空客公司、安保公司、普华永道，以及公务机托管公司谈判，并提前对未来的机组成员做初步的遴选。
忙碌了几天，将乱七八糟的事情都托付给各个负责人之后，乐队总算是可以清闲上几天。
在启程去欧洲之前，勉强也可以算是有一个短暂的小假期。
xs63以前不了解，真正到了要买公务机的时候，罗杰三人才发现，这玩意不是一般的麻烦。
北美已经算是对私人飞机限制比较宽松的国家，但仍然需要向多达近两位数的部门申报和登记。
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