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工业之动力帝国

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第32章 Lok’Tar Ogar! (3 / 7)
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        同年的共和国,满载排水量只有1960吨的053h2型导弹护卫舰,被苦b的南海舰队赞为当家四大金刚,宝贝一样的捧在手心里。

        从舰船的纸面性能上看,仅仅一艘朝雾级驱逐舰的有效防空火力就大于共和国的南海舰队。

        正是这种从质量到数量的双重差距,使得十年代狂妄的日本海上自卫队号称可以在八分钟内全歼国海军。

        加藤鹰是日本海上自卫队第二护卫队群“夕雾号”导弹护卫舰下属的一名三等海曹,主要负责舰艇动力舱的轮机管控工作。

        朝雾级导弹护卫舰是日本海上自卫队首次采用cogg全燃动力系统的舰艇,朝雾级选用了由英国罗尔斯?罗伊斯公司授日本权川崎重工生产的四台sm1斯贝燃气轮机构成舰艇的动力核心。

        这是日本海上自卫队第一次装备全燃动力系统的新锐战舰,对于海自的轮机部门来说是一个全新的挑战。

        此次刚刚入役的几个月的舰艇“山雾”、“夕雾”、“天雾”三舰,能顺利完成环绕整个日本的战备巡航任务,舰艇动力部门的努力功不可没。

        作为一名舰艇动力舱优秀的轮机管控人员,加藤鹰以卓越的工作表现赢得了出席这次表彰会议的机会。

        自从二战战败以来,不论有意或是无意日本海上自卫队被昔日的死对头美国海军影响至深,比如这种夜幕下以现役战舰为背景的码头表彰会,和接踵而至的酒会就源自美国海军的传统。

        一位身着日本海自一等海佐军服的年男快步走向发言的主席台。

        加藤鹰眯着眼睛仔细辨认了一会,认出这位年大佐是白根级直升机驱逐舰“鞍马号”的舰长山本龙二。

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