虽说AIM—54空空导弹是主动雷达制导导弹，号称发射后不管，但这个不管可不是说载机发射完立马转圈，拍拍屁股回家，而是必须保持对打击目标的持续雷达照射，及时向AIM54传送预定打击目标的即时信息.
直到AIM54自身携带的雷达导引头开机，这时候距离AIM54空空导弹距离预定打击目标大约15千米左右，预定打击目标完全在空空导弹自身的雷达导引头工作范围之内，这时候发射了空空导弹的F14战斗机才真的不用管导弹了，AIM54会根据自身雷达导引头截获的数据引导弹体飞向目标。
假如载机发射后真的拍拍屁股走人，那么经过近百公里飞行之后，AIM54空空导弹和预定打击目标之间所积累的误差是相当的大的，在导弹自带的雷达开机后，十有八九是不会发现预定的打击目标，没有发现目标的空空导弹就会保持原航向直线飞行，变成一枚大号的火箭弹直至射程尽处然后自毁。
至于半主动制导的麻雀系列空空导弹就更不用说了，从导弹离开挂架到击中目标的整个过程中，都必须保持机载雷达的有效照射，可以说现代空战的基本模式在AIM54不死鸟导弹面世的那一刻起，就已经固定了。
随着技术的进步和发展，在后世知名的中、远程主动制导的空空导弹中，无论美国的AIM120、欧洲的流星、共和国的霹雳、俄罗斯的R77、法国的米卡……，没有一种主动制导的空空导弹可以颠覆眼下AIM54空空导弹的工作模式。
这也是迈入新世纪之后，在电子科技突飞猛进的情况下，美国海军仍然坚持在舰载机上使用双座的配置的根本原因（注1），一个飞行员又是负责制导又是负责飞行，在面对真正的敌人时工作强度是相当大的。
“百眼巨人”号海洋考察船，是瑞典国家科学基金会和斯德哥尔摩大学拉蒙特?多尔蒂地球观测站所共同拥有的地球物理类大型科考船，整艘科学考察船长150米，排水量接近6000吨，计划从新加坡驶向日本东京。
百眼巨人号的前甲板上，一副巨大无比、蓝黄相间的瑞典国旗，被固定在锚链的位置附近，当百眼巨人号上装备的导航雷达，侦测到规模庞大的机群从航线后方赶来之后，船长麦克马纳曼就吩咐船员把旗帜翻出固定在前甲板上。
此时百眼巨人号的直升机甲板和舱外舰桥上满是出来看热闹的船员，随着天空上八架米格23战斗机快速的从百眼巨人号的航线顶端越过，船上响起了一阵阵的议论声。
“是华约的米格机，一、二、三、四、五......，八架，我看到了八架。”
“看来前些时国内通报，南海南沙海域附近极可能发生武装冲突的警告还是非常有根据的嘛。”
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